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| Vettel puño en alto en el podio |
La
carrera se definió a su favor ya en la primera vuelta cuando, luego de circular
por Eau Rouge, superó rápidamente al Mercedes de Lewis Hamilton. De allí en
adelante, no peligró su triunfo. Jenson Button lideró brevemente la carrera pero
por una cuestión estratégica de retrasar su primer parada.
Los
Mercedes de Hamilton y Rosberg, que finalmente culminaron terceros y cuartos
respectivamente, lograron el máximo de su rendimiento. Mark Webber –de pobre
partida- arribó en un quinto puesto que tiene sabor a poco si comparamos el
rendimiento del RB9 de su compañero.
Jenson
Button aspiraba, ante una estrategia de una parada a lograr, por lo menos, el
último escalón del podio. La caída del rendimiento a pocas vueltas del final
obligaron al británico a realizar una segunda parada que no le impidió arribar
en una sexta posición. Gran actuación si tenemos en cuenta el magro presente de
la escuadra de Woking.
Los
Lotus decepcionaron con su rendimiento. Parecía que estaban para pelear el
podio al principio del fin de semana y, poco a poco, fueron decayendo en su
rendimiento. Esta era una carrera para quienes montaban motores Renault. Kimi
Raikkonen dio por terminada su extensa racha de sumar puntos en forma
consecutiva (que ya es record) debido a un abandono como consecuencia de las
fallas que lo aquejaron durante todo el gran premio en sus frenos. Por su
parte, Romain Grosjean dio todo de si para arribar octavo. Por algo Sir Jacquie
Stewart –a pesar de las criticas de muchos periodistas hacía el francés- afirma
que es uno de los pilotos más completos de la parrilla. Hoy el Lotus E21 no
estaba para sumar puntos y el francés revirtió la tendencia.
Felipe
Massa logró avanzar tres puestos en la clasificación final siendo un resultado
aceptable, teniendo presente que en la largada había perdido algunas
posiciones. Respecto del resto de los pilotos latinoamericanos, tanto Maldonado,
Perez y Gutierrez han tenido una carrera para el olvido.
Pastor
se encontró envuelto en un confuso episodio en el que Adrian Sutil le pasa por
encima a la trompa del Williams que, al salir despedido, colisiona con la parte
trasera del Force India de Paul Di Resta. El británico debió abandonar y, por
su parte, el venezolano pudo ingresar a los boxes a reparar su monoplaza. Igualmente,
se le aplicó una sanción de Stop & Go de diez segundos. Si ello fue o no correcto queda
en duda. Es claro que Pastor colisiona a Di Resta por el roce con Sutil. Lo que
no se observa en la transmisión es si el anormal radio de giro de Maldonado (el
accidente fue en la chicana previa al ingreso en la recta principal) fue a efectos de evitar alguna colisión.
Sergio
Perez fue pasible de un drive-through debido a una maniobra en la
que saca de pista al francés Romain Grosjean cuando le gana la posición a mediado
de la carrera. La sanción aplicada parece correcta atento la
agresividad de la misma. Lo que no ha sido uniforme fue el criterio que tuvieorn los comisarios deportivos en la presente carrera. Si Perez fue pasible
de sanción por su maniobra, Jean Eric Vergne debería haberlo sido también ya que, en su lucha con Nico Hulkenberg. llevó adelante una acción más
violenta que la del piloto mexicano. Finalmente, Esteban Gutierrez fue
sancionado por una acción que no se transmitió por lo que omito, por el
momento, expedirme al respecto.
¿Quién
ha sido el piloto que más se ha destacado en la carrera? Más allá de la
contundencia de Vettel, el español Fernando Alonso ha llevado adelante una
épica remontada como nos tiene acostumbrado. Su Ferrari no estaba ni para ganar
ni arribar en el podio. Pero un trabajo superlativo del ovetense le permitió
lograr el segundo escalón del podio y consolidarse como el principal escolta
del alemán.
La
diferencia que ha logrado Vettel en el campeonato es abrumadora (casi
definitiva). La pelea, salvo algún imprevisto, se ceñirá al segundo puesto del
campeonato entre Alonso, Hamilton y Raikkonen. Webber puede aspirar al
subcampeonato pero deberá arribar en forma consistente en el podio si quiere
entrar en la pelea. En fin, hasta la próxima carrera que se disputará en el
mítico circuito de Monza, el fin de semana del 6, 7 y 8 de septiembre.
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Muy buen comentario, y totalmente de acuerdo con respecto a Fernando Alonso coloco un coche en el podio a puro esfuerzo.
ResponderEliminarMuchas gracias por participar del blog y, desde ya, más que agradecido por tu devolución sobre la nota. Un fuerte abrazo!
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