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| ¿Volveremos a ver esta imagen en el 2014? |
El
Grand Prix de Italia es ya una realidad. Un gran premio histórico como Monza
puede, este año, llegar a ratificar la tendencia respecto a que Red Bull y
Sebastian Vettel se están encaminando a un nuevo título de constructores y
pilotos respectivamente. Ello
representaría para la dupla “Red Bull – Vettel” el cuarto título consecutivo y
los establece como los claros dominadores de esta era de la F1 que, en un
quinquenio (2009-2013), solo el equipo Brawn (de la mano de Jenson Button y
Rubens Barrichello) junto con la escuadra austriaca pudo lograr ambos títulos en 2009.
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| Ricciardo: El elegido |
Pero
más allá del desenlace del campeonato, nos encontramos desde mediados de año en
una etapa con muchos rumores y, hasta esta semana, pocas confirmaciones. Red
Bull picó en punta y, a principios de esta semana ascendió al australiano
Daniel Ricciardo como compañero en 2014 del alemán Sebastian Vettel. La
decisión del equipo austríaco es a mi entender, más allá de querer validar su
programa de jóvenes pilotos, poder generar un ambiente menos tenso en su cuadro
de pilotos. Horner y Newey declararon que esperan que el piloto australiano sea
realmente competitivo a partir de mediados de la próxima temporada. Esto
confirma las afirmaciones de Franz Tost (mandamás de Toro Rosso) que, a fines
de julio, confirmaba que ninguno de los pilotos de su escuadra se encontraba en
condiciones de dar el salto a la primer escudería de la bebida energizante.
Ahora se tendrá que develar que joven del programa reemplazara al australiano
en Toro Rosso y, seguramente, comparta equipo con el ya veterano Vergne.
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| Button y Perez continuarían siendo compañeros en 2014 |
En
McLaren Martin Whitmarsh indicó que la dupla Button-Perez merece otra
oportunidad despejando -por el momento- los rumores sobre una posible salida de
Jenson. Asimismo confirmó que tuvieron contactos con Kimi Raikkonen para que en
2013 volviera a correr para la escuadra de Woking. Asimismo Whitmarsh no
escatimo elogios para el finés. ¿Operativo retorno? Difícil, pero nada es
imposible en el mundo Kimi.
Sobre
el futuro del finés nada se encuentra escrito aún. Cerradas las posibilidades
de correr para Red Bull, las chances que renueve para Lotus son altas. Así lo
piensa Eric Boullier. Raikkonen quiere tener seguridad de la fiabilidad técnica
de lo que seria el Lotus E22 del 2014. La situación económica no sería un
problema (aunque el acuerdo con la empresa automotriz Infiniti no se encuentra
totalmente cerrado). Los medios españoles lo candidatean ahora para ocupar la
plaza de Felipe Massa. ¿Sera así?
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| Todos quieren a Kimi |
Niki
Lauda habría recomendado a Ferrari contratar a Raikkonen según indican algunos
medios en la red y, otros han ido más lejos y afirman que ya se habría firmado
el contrato entre el finlandés y los de Maranello. Para mayor desconcierto,
Stefano Domenicali indicó que, si mejora en su rendimiento, renovar el contrato
con Felipe Massa sería una buena opción. Pero hoy, preguntado por los
periodistas de Sky Sports sobre la posibilidad del retorno a Ferrari respondió
con un breve pero conciso ¿Por qué no?. De confirmarse el pase, Ferrari tendría en sus huestes la dupla más fuerte de pilotos la próxima temporada. Kimi es, claramente, la estrella del mercado de pases.
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| ¿Paz en Maranello? |
Quien
dió por tierra con los rumores que circularon por el paddock, luego de que en
el Gp de Hungría se viera a su representante en el box de Red Bull, ha sido
Fernando Alonso. El asturiano negó que el 2014 pudiera ser para él un año sabático.
Volvió a confirmar que considera que tiene por delante, en un buen nivel, 4 o 5
temporadas más en la F1 y que, su intención, es retirarse en Ferrari. Claro,
esta nueva declaración de afecto hacia su actual empleador las formula días
después que Red Bull confirmara a Ricciardo como compañero de Vettel. Se tendrá
que seguir con detenimiento como ha quedado la relación entre el español y Luca
di Montezemelo. No nos olvidemos que Ferrari ha desvinculado en 1991 al francés
Alain Prost (tricampeón del mundo a esa fecha). Difícil es que suceda ello con
Alonso - más cuando uno de los principales sponsors es el Banco Santander- pero,
claramente, el idilio ya no será el mismo. Un triunfo en Monza este fin de
semana, quizás, recomponga los ánimos.
Por
el momento la situación de la grilla de pilotos para el 2014 es, según
gpupdate.net, la siguiente:
Red Bull Racing
Sebasian
Vettel (confirmado oficialmente)
Daniel
Ricciardo (confirmado oficialmente)
Mercedes Grand Prix
Lewis
Hamilton (confirmado oficialmente)
Nico
Rosberg (confirmado oficialmente)
Scuderia Ferrari
Fernando
Alonso (confirmado oficialmente)
Felipe
Massa (contendiente)
Nico
Hülkenberg (contendiente)
Kimi
Räikkönen (contendiente)
Jules Bianchi (contendiente)
Lotus F1 Team
Kimi
Räikkönen (contendiente)
Romain
Grosjean (contendiente)
Pastor
Maldonado (contendiente)
Nico
Hülkenberg (contendiente)
Davide Valsecchi (contendiente)
McLaren Mercedes
Sergio
Pérez (confirmado oficialmente)
Jenson
Button (casi seguramente confirmado)
Sahara Force India
Adrian
Sutil (contendiente)
Paul
di Resta (contendiente)
James
Calado (contendiente)
Scuderia Toro Rosso
Jean-Éric
Vergne (casi seguramente confirmado)
António
Félix da Costa (contendiente)
Sauber F1 Team
Sergey
Sirotkin (casi seguramente confirmado)
Nico
Hülkenberg (contendiente)
Esteban
Gutiérrez (contendiente)
Robin Frijns (contendiente)
Williams F1 Team
Pastor
Maldonado (contendiente)
Valtteri
Bottas (contendiente)
Daniel
Juncadella (contendiente)
Vitaly
Petrov (contendiente)
Marussia F1 Team
Jules
Bianchi (contendiente)
Max
Chilton (contendiente)
Vitaly
Petrov (contendiente)
Rodolfo
González (contendiente)
Caterham F1 Team
Charles
Pic (confirmado oficialmente)
Giedo
van der Garde (contendiente)
Heikki
Kovalainen (contendiente)
Alexander
Rossi (contendiente)
Finalmente,
ya dejando de lado las formaciones de los equipos, se publicó el calendario
preliminar del 2014 con el posible retorno del GP de México, la incorporación de
Rusia, el traslado del GP de Corea al inicio del calendario y, desde ya, el confirmado
reingreso del GP de Austria. En total, estamos ante una tentativa temporada de 21
fechas.
Calendario tentativo 2014
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| El Grand Prix de Austria ya está confirmado para el 2014 |
Australia,
Melbourne –16 de marzo
Malasia,
Sepang –23 de marzo
China,
Shanghai – 6 de abril
Corea,
Yeongam –13 de abril*
Bahrain,
Sakhir – 27 de abril
España,
Barcelona – 11 de mayo
Mónaco,
Monaco – 25 de mayo
Canadá,
Montreal – 8 de junio
Austria,
Spielberg – 22 de junio
Gran
Bretaña, Silverstone – 6 de julio
Alemania,
Hockenheim – 20 de julio
Hungria,
Budapest – 27 de julio
Bélgica,
Spa – 24 de agosto
Italia,
Monza – 7 de septiembre
Singapore,
Marina Bay – 21 de septiembre
Japón,
Suzuka – 5 de octubre
Rusia,
Sochi – 19 de octubre *
Abu
Dhabi, Yas Marina – 26 de octubre
México,
Mexico City – 9 noviembre *
USA,
Austin –16 de noviembre
Brasil,
Interlagos – 30 de noviembre
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(sujeto a contrato)
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