En el día de hoy se presentó en el circuito de Montmelo el nuevo Williams FW35. Williams fue la última escuderia que muestra el nuevo monoplaza que se estrenó en pista bajo la conducción del venezolano Pastor Maldonado. Informa el equipo que estamos ante un nuevo auto si se lo compara con el FW34 del 2012 en casi un 80%. La intención, ante las limitaciones en el uso del DRS, es explotar al máximo el efecto coanda. A continuación, encontrarán las principales imágenes de la presentación y los videos oficiales del equipo Williams.
Video de la presentación oficial del Williams FW35
Presentación a fines del año pasado de la dupla de pilotos Maldonado - Bottas
Video oficial resumiendo la historia de Williams en la F1
A continuación realizaremos un análisis de la primer tanda de test que se llevó adelante en el Circuito Permanente de Jerez de la Frontera entre el 5 y 8 de febrero pasado. Destacaremos los tiempos y, como no se transmiten las pruebas de invierno, realizamos una selección de videos de la web con el resumen de lo sucedido en estos primeros cuatro días.
Tener presente que si el lector opta por repasar todos los videos deberá disponer de aproximadamente media hora. Si no se dispone de dicho tiempo, de la lectura podrá obtener la principal información referida a incidentes y, lo más importante, los tiempos que empiezan a demostrar la competitividad o no de los monoplazas 2013. Salvo Williams, todos los equipos ya presentaron y probaron los autos del corriente año.
McLaren y Red Bull se mostraron en gran forma si observamos que, los mejores tiempos consolidados de Button y Vettel, fueron logrados cuando portaban el compuesto de cubiertas duro (Hard) de Pirelli. Ello demuestra el potencial del MP4-28 y del RB9.
Felipe Massa se mostró asombrado y destacó el tiempo de Jenson Button del primer día de test. Destacaba el brasileño que el tiempo fue obtenido por el inglés cuando la pista aún no se encontraba en su mejor forma atento la falta de agarre (grip) habitual cuando todavía no se rodó mucho en el circuito.
Lewis Hamilton, al debutar al mando del Mercedes F1 W04 solo pudo rodar 14 vueltas cuando, por problemas del sistema de frenos, colisionó contra las barreras limitando su preparación y, principalmente adaptación con el nuevo equipo.
El primer día, como hemos indicado, Jenson Button lideró la tabla de tiempos. El segundo día de pruebas tuvo en el francés Romain Grosjean al piloto más rápido. El día jueves el brasileño situó a la Ferrari como la más rápida del día. Finalmente, el viernes Kimi Raikkonen fue el hombre más veloz.
Los test también abarcan al proveedor de cubiertas (Pirelli) quien aquí esta probando los nuevos compuestos. En tal sentido, la marca italiana indicó que no pudo sacar conclusiones definitivas sobre el comportamiento de las nuevas cubiertas atento que, si bien el circuito cuenta con una superficie pavimentada recientemente, la misma resultó demasiado abrasiva. Igualmente indicaron que tienen la certeza que van por el camino correcto.
A modo de estadística, el equipo que más Kilómetros rodó fue Sauber y, en el lado opuesto del listado, encontramos a Marussia quien no llegó a superar los 1000 km de test. A continuación el detalle:
Posición. Equipo /Vueltas / Kilómetros
1. Sauber / 430 laps / 1904.040 km 2. Red Bull / 372 laps / 1647.216 km 3. Force India / 357 laps / 1580.796 km 4. Williams / 333 laps / 1474.524 km 5. Toro Rosso / 330 laps / 1461.240 km 6. Mercedes / 322 laps / 1425.816 km 7. Caterham / 318 laps / 1408.104 km 8. McLaren / 299 laps / 1323.972 km 9. Ferrari / 278 laps / 1230.984 km 10. Lotus / 272 laps / 1204.416 km 11. Marussia / 220 laps / 974.16 km
La Formula 1 se despide del circuito de Jerez de la Frontera y se trasladará al circuito de Montemeló donde se desarrollaran dos tandas más de test previos al inicio de la temporada. La segunda sesión de test se llevará adelante del 19 al 22 de febrero (el 19 Williams presentará el monoplaza del 2013) y, la ronda final, será del 28 de febrero al 3 de marzo.
Los mejores tiempos de los pilotos -consolidados de los cuatro días- se detallan a continuación.
Posición piloto / Equipo / Tiempos / Vueltas / Tipo de compuesto de cubiertas
1. Felipe Massa Ferrari / 1.17.879 / 227 vueltas / Soft
2. Kimi Räikkönen Lotus / 1.18.148 / 123 vueltas / Soft 3. Jules Bianchi Force India / 1.18.175 / 56 vueltas / Soft 4. Romain Grosjean Lotus / 1.18.218 / 149 vueltas / Soft 5. Sebastian Vettel Red Bull / 1.18.565 / 198 vueltas / Hard 6. Esteban Gutiérrez Sauber / 1.18.669 / 252 vueltas / Soft 7. Jean-Éric Vergne Toro Rosso / 1.18.760 / 177 vueltas / Soft 8. Nico Rosberg Mercedes / 1.18.766 / 162 vueltas / Medium 9. Jenson Button McLaren / 1.18.861 / 120 vueltas / Hard 10. Lewis Hamilton Mercedes / 1.18.905 / 160 vueltas / Medium 11. Sergio PérezMcLaren / 1.18.944 / 179 vueltas / Medium 12. Paul di Resta Force India / 1.19.003 / 240 vueltas / Soft 13. Daniel RicciardoToro Rosso / 1.19.134 / 153 vueltas / Medium 14. James RossiterForce India / 1.19.303 / 61 vueltas / Soft 15. Mark WebberRed Bull / 1.19.338 / 174 vueltas / Medium 16. Nico HülkenbergSauber / 1.19.502 / 178 vueltas / Medium 17. Valtteri BottasWilliams / 1.19.851 / 178 vueltas / Soft* 18. Pedro de la Rosa Ferrari / 1.20.316 / 51 vueltas/ Medium 19. Pastor MaldonadoWilliams / 1.20.693 / 155 vueltas / Medium* 20. Charles PicCaterham / 1.21.105 / 166 vueltas / Soft 21. Luiz RaziaMarussia / 1.21.226 / 113 vueltas/ Medium 22. Max ChiltonMarussia / 1.21.269 / 107 vueltas / Soft 23. Giedo van der GardeCaterham / 1.21.311 / 152 vueltas / Medium * Utilizando el chasis del 2012 chassis
Día 1
(5 de febrero)
Jenson Button lidera al mando del MP4-28 con compuesto duro
Los tiempos del primer día de entrenamiento se detallan a continuación
1. Button (McLaren) 1m18.861s 37v
2. Webber (Red Bull) 1m19.709s +0.848 73v
3. Grosjean (Lotus) 1m19.796s +0.935 54v
4. di Resta (Force India) 1m20.343s +1.482 89v
5. Ricciardo (Toro Rosso) 1m20.401s
+1.540 70v
6. Massa (Ferrari) 1m20.536s +1.675 64v
7. Hulkenberg (Sauber) 1m20.699s +1.838 79v
8. Rosberg (Mercedes) 1m20.846s +1.985 11v
9. Maldonado (Williams) 1m20.864s +2.003 84v
10.Van der Garde (Caterham) 1m21.915s +3.054 64v
11. Chilton (Marussia) 1m24.176s +5.315
29v
El McLaren MP4-28 en acción en Jerez de la Frontera
Video de la primer sesión:
Día 2
(6 de febrero)
Romain Grosjean sitúa al Lotus E21 al tope de la clasificación
Los tiempos del segundo día de entrenamiento se detallan a continuación
1 Grosjean
(Lotus) 1m18.218s 95v
2 di Resta (Force India) 1m19.003s +0.785 95v
3 Ricciardo (Toro Rosso) 1m19.134s
+0.916 83v
4 Webber (Red Bull) 1m19.338s +1.120 101v
5 Hulkenberg (Sauber) 1m19.502s +1.284 99v
6 Hamilton (Mercedes) 1m19.519s +1.301 15v
7 Përez (McLaren) 1m19.572s +1.354 81v
8 Massa (Ferrari) 1m19.914s +1.696 78v
9 Maldonado (Williams) 1m20.693s +2.475 71v
10 Rossiter (Force India) 1m21.273s +3.055 19v
11 Van der Garde (Caterham) 1m21.311s +3.093
88v
12 Razia (Marussia) 1m23.537s +5.319 31v
El Lotus E21 de Grosjean en acción
El debut de Sergio Perez en McLaren
Imágenes del momento previo al accidente de Lewis Hamilton
Video de la sesión 2 de entrenamientos
Día 3
(7 de febrero)
Felipe Massa y la Ferrari F138 en primera posición
Los tiempos del tercer día de entrenamiento se detallan a continuación
1 Massa
(Ferrari) 1m17.879s 85v
2 Rosberg (Mercedes) 1m18.766s +0.887 148v
3 Vettel (Red Bull) 1m19.052s +1.173 102v
4 Raikkonen (Lotus) 1m19.200s +1.321 40v
5 Vergne (Toro Rosso) 1m19.247s +1.368 85v
6 Rossiter (Force India) 1m19.303s +1.424 42v
7 Button (McLaren) 1m19.603s +1.724 83v
8 Gutierrez (Sauber) 1m19.934s +2.055 110v
9 Chilton (Marussia) 1m21.269s +3.390 78v
10 Bottas (Williams) 1m21.575s +3.696 86v
11 Pic (Caterham) 1m22.352s +4.473 57v
12 di Resta (Force India) 1m23.729s +5.850 7v
Felipe Massa al comando de la Ferrari F138
Video de la sesión 3 de entrenamiento
Día 4
(8 de febrero)
Kimi Raikkonen lidera el último día de las pruebas
Los tiempos del cuarto día de entrenamiento se detallan a continuación
La temporada 2013 implica, como hemos indicado cuando cubrimos las presentaciones de los monoplazas del corriente año, una evolución en el desarrollo de los predecesores del 2012. El gran salto y cambio estará dado en el año 2014 con un cambio abrupto en el reglamento y el cambio de los motores. A continuación, mostramos el comparativo de diseño de los monoplazas de Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus, Mercedes & Sauber.
El equipo Caterham presentó su nuevo monoplaza, el CT03. No contará en sus filas con el finlandés Hekki Kovalainen quien no se retiró en buenos términos de la escuadra. Caterham, que cuenta con la motorización de los poderosos y eficientes Renault, espera avanzar y situarse en los equipos del medio del pelotón. Los pilotos titulares para la presente temporada son el francés Charles Pic y el holandés Giedo Van Der Garde. A continuación las principales fotos del evento y los videos oficiales.
A continuación, los videos oficiales de la presentación del nuevo monoplaza:
