Tiempos tanda libre 3 (sábado)
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sábado, 2 de noviembre de 2013
viernes, 1 de noviembre de 2013
F1: El futuro de Ross Brawn clave en el mercado de pases de las temporadas 2014/2015
El
portal de la BBC en el día de hoy publica una nota De Andrew Benson en la que
se cita a Lewis Hamilton declarando “..Mercedes será fuerte sin Ross Brawn…”. Hamilton
afirmó que “cuando tomé la decisión (de pasar a Mercedes) estuvo basado ello en
un montón de cosas. Ross no fue lo único por lo que vine aquí” “.. que esté
Ross aquí era un bonus por la gran experiencia que tiene y el éxito que tuvo en
sus equipos previos…” “.. el fue quien me mostró el progreso del equipo y la
dirección a la que estaba tomando. Pero cualquier jefe podría haber hecho eso.
Nosotros tenemos una gran relación de trabajo..”
Muy
duras las declaraciones del inglés. Decir que la tarea de Brawn podría haber
sido llevada a cabo por cualquier jefe es, desde ya, desmerecer públicamente a
uno de los más importantes y exitosos jefes que tuvo la máxima en su historia.
Recordemos que Ross Brawn fue el director técnico de Benetton y Ferrari cuando
Michael Schumacher obtuvo sus 7 campeonatos y, asimismo, condujo a Jenson
Button a la obtención de su única corona en 2009 con su propio equipo.
El
problema del equipo Mercedes, luego de los cambios radicales de finales de 2012
y comienzos de 2013, es que no esperaban que el monoplaza de esta temporada se
mostrara tan competitivo -más allá de haber penado con el consumo desmedido de
los endebles compuestos que provee Pirelli-.
La
mesa directiva de Mercedes pareció vislumbrar que el tándem “Brawn – Fry – Haug”
no funcionaría. Desvinculó a estos dos últimos y, mantuvo por un año a Brawn
para que hiciera la transición con quien será su reemplazante Paddy Lowe (que
viene de McLaren).
Los
sendos triunfos de Rosberg (Mónaco y Silverstone) y el único de Hamilton (Hungaroring)
más, la constante suma de puntos, posicionan hoy a Mercedes como un serio
candidato a quedar segundo en el campeonato de constructores en detrimento de
una alicaída Ferrari que ve mermar, carrera a carrera, su rendimiento.
En
cuanto al organigrama, Mercedes cuenta con muchos “Nº1” entre sus empleados y, todos
sabemos que, donde hay muchos jefes, es difícil que exista armonía y una
conducción eficaz. Igualmente, Mercedes parece apuntar a ello, con la finalidad
de tener un equipo de trabajo dinámico que vaya, temporada a temporada, manejando
la evolución del monoplaza. Apuestan claramente a un cambio radical de la forma
que a la fecha se han manejado los equipos. El tiempo dirá si han tomado el
camino correcto y si estamos frente a una revolución que marcara un antes y un
después.
Ross
Brawn no quiere quedar a cargo de un papel secundario. Sus palmares, su
ambición de triunfo le impiden aceptar un cómodo retiro dentro de Mercedes
(escuadra que aseguró su participación en la máxima hasta el 2020).
Los
rumores posicionan al inglés en McLaren para cuando se haga efectiva la alianza
de los de Woking con Honda. Algunos ven este
escenario de difícil concreción mientras que, otros, afirman lo contrario.
Jenson
Button, actual piloto de McLaren y que estuvo bajo el mando de Brawn en Honda y
de Brawn GP declaró este fin de semana que : "…Fueron un gran par de años
(trabajando con Brawn)" "Tuvimos una temporada 2008 que fue muy
difícil y que finalizó con un gran dolor (por la intempestiva salida de Honda) y,
luego, tuvimos la gloria de 2009. Muy buenos recuerdos…”. "…Todavía lo
veo. Yo lo vi en el vuelo después de India y tuvimos una buena charla. Si se da
el caso de que no está en Mercedes el próximo año es sorprendente, porque es un
gran líder. Hemos todos visto ello a lo largo de los años y es algo que no ha perdido
...". Claramente un guiño de aceptación hacia su antiguo jefe.
La
inminente salida de Mercedes y el posible pase a McLaren abren una infinidad de
especulaciones en el mercado de pilotos. Jenson Button declaró que su compañero
Sergio Perez se merece la renovación del contrato, pero si ello sucede, sería
por el término de un año. Alonso, está muy disgustado con Ferrari –más allá de
lo que declaran a la prensa tanto el piloto como el equipo- y, el interés de
McLaren por el ovetense es público. ¿Será 2015 el año que reúna a McLaren - Ross
Brawn – Fernando Alonso?
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GP Abu Dhabi: Red Bull el más rápido en las tandas libres del viernes
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jueves, 31 de octubre de 2013
GP Abu Dhabi: Estadísticas del Gran Premio de Abu Dhabi
Fecha de carrera: 03 de Noviembre de 2013
Primer Grand Prix: 2009
Número de vueltas: 55
Distancia del circuito: 5.554 km
Distancia de la carrera: 305.355 km
Récord de vuelta: 1:40.279 - S Vettel (2009)
¿Quiénes triunfaron en el GP Abu Dhabi?
 |
| Kimi festejando su triunfo en el GP 2012 |
2012 Kimi
Räikkönen (Lotus-Renault) Yas Marina
2011 Lewis Hamilton ( McLaren-Mercedes) Yas Marina
2010 Sebastian Vettel ( Red Bull-Renault) Yas Marina
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) Yas
Marina
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Arrancan los Motores!! Análisis al GP de India 2013. CamaroonsF1 Radio
Este Lunes 28 de Octubre
transmitimos EN VIVO y por CamaroonsF1 Radio, nuestro habitual podcast de
Fórmula 1, “Arrancan los Motores”, en esta oportunidad analizando las
incidencias del GP de India 2013, con los acertados e incisivos comentarios de
Emiliano Gabet desde Argentina, Hiromidez Mota y Cesar Castillo desde
Venezuela, donde realizaron un profundo repaso de lo acontecido en la carrera
que viera coronar a Sebastian Vettel y RedBull con su tetracampeonato mundial
de la F1 en pilotos y constructores respectivamente. También conversamos todo
lo referente a los últimos rumores del paddock de la Fórmula 1 y los posibles
movimientos que estarían por darse en el mercado de pilotos, Pastor Maldonado a
Lotus y mucho más… No te lo pierdas!!.
Link para escuchar el programa: Arrancan los Motores - Análisis GP India 2013
lunes, 28 de octubre de 2013
GP India: Análisis de F1Gabet en Youtube
#F1 Hola a todos los amigos de #F1Gabet. En principio,
muchas gracias por la gran repercusión de nuestro anterior (y primer) micro en
el que analizamos el Gran Premio de Japón. Hoy les comparto el segundo micro ya
con el análisis del #indiangp2013 que se disputó este fin de semana, Grand Prix
que resulta histórico ya que #vettel y #redbull obtuvieron su cuarta corona
consecutiva de pilotos y constructores. Con esto, el alemán se suma al podio de
los más ganadores, liderado con 7 títulos por Michael #Schumacher, seguido por
el argentino Juan Manuel #Fangio (5 coronas) y, el tercer escalón, se encuentra
compartido desde hoy por #Prost y #Vettel. Espero que les guste, un fuerte
abrazo a todos!
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domingo, 27 de octubre de 2013
Records del nuevo cuádruple campeón del mundo: Sebastian Vettel
Sky Sports destaca todos los records (hasta el GP India) de
Sebastian Vettel que a continuación detallamos:
- Primer piloto en ganar sus
primeros tres títulos consecutivos
- Primer piloto en ganar sus
primeros cuatro títulos consecutivos
- El piloto más joven en obtener
una pole position: 21 años, 72 días (GP Italia 2008)
- El piloto más joven en ganar una
carrera: 21 años, 73 días (GP Italia 2008)
- El piloto más joven en acceder
al podio: 21 años, 73 días (GP Italia 2008)
- El piloto más joven en liderar
una sesión de F1: 19 años, 523 días (GP Turquía 2006)
- La mayor cantidad de largadas en
primera fila: 18 de 19 carreras en 2011
- El piloto más joven en sumar
puntos: 19 años, 349 días (GP USA 2007)
- El piloto más joven en liderar
una carrera: 20 años, 89 días (GP Japón 2007)
- Mayor cantidad de carreras
ganadas desde la pole position en una temporada: 9 en 2011 (Equipara el record
con Nigel Mansell)
- El piloto más joven en obtener
la pole y ganar la carrera: 21 años, 73 días (GP Italia 2008)
- El piloto más joven en obtener
la pole, vuelta rápida y ganar la carrera: 21 años, 353 días (GP
Inglaterra 2009)
- El piloto más joven en obtener
la pole, vuelta rápida y liderar cada una de las vueltas de la carrera: 24
años, 119 días (GP India 2011)
- El campeón del mundo más joven:
23 años, 134 días (2010)
- El bicampeón del mundo más
joven: 24 años, 98 días (2011)
- El tricampeón del mundo más
joven; 25 años, 145 días (2012)
- El líder del campeonato en la
mayor cantidad del campeonato: 19 carrera (2011)
- Mayor cantidad de pole position
en diferentes Grand Prix: 20 (Record que comparte con Alain Prost)
- Mayor cantidad de vueltas
lideradas en una temporada: 739 vueltas (2011)
- El piloto más joven en formar
parte de un fin de semana de Grand Prix: 19 años, 53 días (GP Turquía 2006)
- El menor tiempo que un
piloto tardó en obtener una penalidad: 6 segundos (exceso de velocidad en los
pits) (GP Turquía 2006)
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F1: Ranking de todos los campeones del mundo
 |
| Alain Prost, en 1993 obtenía su cuarta corona |
5 Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
4 Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993)
4 Sebastian
Vettel (2010, 2011, 2012, 2013)
3 Jackie Stewart (1969, 1971, 1973)
3 Niki Lauda (1975, 1977, 1984)
3 Nelson Piquet (1981, 1983, 1987)
3 Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)
2 Alberto Ascari (1952, 1953)
2 Graham Hill (1962, 1968)
2 Jim Clark (1963, 1965)
2 Emerson Fittipaldi (1972, 1974)
2 Mika Häkkinen (1998, 1999)
2 Fernando Alonso (2005, 2006)
1 Giuseppe Farina (1950)
1 Mike Hawthorn (1958)
1 Phil Hill (1961)
1 John Surtees (1964)
1 Denny Hulme (1967)
1 Jochen Rindt (1970)
1 James Hunt (1976)
1 Mario Andretti (1978)
1 Jody Schechter (1979)
1 Alan Jones (1980)
1 Keke Rosberg (1982)
1 Nigel Mansell (1992)
1 Damon Hill (1996)
1 Jacques Villeneuve (1997)
1 Kimi Räikkönen (2007)
1
Lewis Hamilton (2008)
1
Jenson Button (2009)Puedes seguir las novedades del blog y de la F1 también en:
GP India: Triunfo y cuarta corona para Vettel
El
Gran Premio de India de 2013 más allá del triunfo de Sebastian Vettel, quedará
en la historia como la carrera en la que el alemán alcanzó el record de Alain
Prost de cuatro títulos mundiales. Igualmente, éste los obtuvo en forma
consecutiva y con tan solo 26 años iguala al francés. Es de pensar que todavía
queda mucho por esperar de la joven leyenda teutona. Red Bull también se
aseguró en el día de hoy su cuarta corona consecutiva en el campeonato de
constructores. A las claras, una dupla imbatible han conformado Red Bull y
Vettel en este quinquenio.
Alain
Prost, el otro “cuádruple” declaró ante el logro de Vettel que “… está contento
de ver hoy a Sebastian ganar el título…” “… él es un gran piloto y tuvo destacados
triunfos este año, algunos los mejores de su carrera por lejos. Uno puede
observar que es metódico en su forma de llevar adelante sus cosas y así
construyo un fuerte equipo alrededor suyo…”.
El francés auguró “… él es un gran campeón y no creo que este título sea
el último. Tiene un buen equipo alrededor suyo y, por supuesto, es aún muy
joven para ir por más. Estoy contento de verlo a él igualar mis cuatro títulos.
Le deseo los mejor para el futuro y que gané otros…”.
Ya
de vuelta a las vicisitudes de la carrera, la misma fue ganada gracias a una
agresiva estrategia de Red Bull de formalizar el cambio de cubiertas de
Sebastian en las primeras instancias de la carrera. Luego, Vettel se dedicó a
cumplir su tarea, avanzar en las posiciones para asegurarse finalmente el
triunfo. Su compañero, Mark Webber, parecía que llegaría en segunda posición
pero un problema mecánico nuevamente dejo al australiano fuera de carrera.
Quien
aprovechó el abandono de Webber fue el alemán Nico Rosberg quien obtuvo de esa
forma una destacada segunda posición mientras que su compañero –el inglés Lewis
Hamilton- clasificó finalmente en una sexta posición. Hamilton declaró que
destruyó sus cubiertas persiguiendo a Massa.
En
McLaren, el piloto del día fue el mexicano Sergio Perez quien reconoció
públicamente que se encuentra bajo mucha presión. El mexicano arribó en una destacada
quinta posición superando a Jenson Button que no pudo clasificar más allá de la
décimo cuarta posición debido a un toque con Fernando Alonso en los estadios
iniciales del Grand Prix. Volviendo sobre Sergio Perez ¿Podrá retener su butaca
en McLaren para el 2014? ¿McLaren sorprenderá con el ascenso de algunas de sus jóvenes
promesas o contratará a Fernando Alonso?. El tiempo nos dará las respuestas a
todos los interrogantes e incertidumbres que el mercado de contrataciones de
pilotos nos está otorgando.
Ya
que mencionamos a Alonso, debemos decir que ha tenido una carrera compleja y para
el olvido el español quedando fuera de los puntos. Por su parte Felipe Massa
arribó en una cuarta posición más que merecida habiendo tenido una excelente
largada el paulista. El brasileño suena fuerte para ocupar una plaza en el
equipo Williams en la próxima temporada.
Romain
Grosjean, luego de la decepcionante clasificación del sábado, logró un
inesperado podio con toque de por medio con su compañero, el finés Kimi
Raikkonen quien penó con el caucho de Pirelli y ello se vio reflejado en la
clasificación final.
Una
gran avanzada tuvo Pastor Maldonado en carrera quien fue el último piloto
dentro de la misma vuelta del ganador y por detrás del bicampeón, el español
Fernando Alonso. El venezolano se encuentra luchando con Nico Hulkenberg la
plaza que dejó libre Raikkonen en Lotus. Esta semana puede haber definiciones
al respecto. Eso si, si es cierto que Massa fichará para Williams y Lotus opta
por contratar a Hulkenberg cuáles serán las opciones del venezolano para el
2014 ¿o será Bottas quien parta de la escuadra inglesa?
Finalmente,
Vettel fue apercibido (y se le aplicó una sanción de € 25.000) por haber
festejado al estilo americano realizando derrape controlado. Una sanción dura
teniendo en cuenta que dichas acciones son del agrado del público pero, desde
ya, acorde con lo estricto que han sido este año con la aplicación de
sanciones. Como hemos destacado previamente en este blog, el año que viene los
pilotos podrán perder puntos por las sanciones que le sean aplicadas, en
consecuencia muchas polémicas tendremos por delante.
Hasta
el próximo fin de semana con el Gran Premio de Abu Dhabi
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Clasificación GP India // Posiciones campeonato de pilotos y constructores
Clasificación del GP de India 2013
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